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      簡述磨損傳感器的測量原理及應用

      更新時間:2022-08-11      點擊次數:1976
         磨損傳感器用于檢測汽車制動器摩擦片的磨損情況。安裝在制動蹄摩擦片上的傳感器。摩擦片磨損情況的檢測方法有兩種,當制動蹄摩擦片超過磨損允許的限度時,一種方法是使磨損檢測傳感器本身被磨損,另一種方法是使其接觸磨損檢測傳感器。
        磨損傳感器用一個安裝在摩擦片中的U形金屬絲檢測,U形金屬絲的頂端就處在制動器摩擦塊的磨損極限位置上,制動器摩擦片沒有磨損到極限位置時,輸出電壓為0,當摩擦片磨損到規定限度時,U形金屬絲部分被磨斷,電路斷開,這時輸出電壓為高電平,異常信號輸人電控單元中或通過電阻R接通報警電路,使燈泡點亮。
        磨損傳感器的測量原理
        1、該傳感器用于監測潤滑系統中金屬碎片的聚積程度。傳感器為在線形式,一般可安裝在系統中的多個部位。
        2、系統的傳感器有一個獨立的模擬輸出通道,一般用于變速箱或齒輪箱的磨損微粒測量。
        3、可監測較大的金屬碎片,這通常表明出現了機械性損傷,如換擋系統中齒輪斷齒,可監測碎片聚積程度以及碎片顆粒的大小。
        4、設備工程師可對潤滑系統機械健康相關信息進行實時掌控。
        應用:
        1、齒輪箱(推薦配套部位:排放部位,底部)
        2、強制潤滑齒輪箱(推薦部位:安裝在線過濾器的入口一側)
        3、汽車變速箱
        4、任何轉動設備和鐵質轉動設備
        5、適用于風力發電機齒輪箱低處
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